حد ضرر اتوماتیک چیست؟


رعایت کردن فاصله ایمنی با خودروی جلویی در برف

منظور از حد ضرر یا stop loss چیست؟

بطور کلی می توان گفت حد ضرر یا استاپ لاس Stop loss یعنی بازه ای از قیمت که شما انتخاب می کنید تا معاملات ضررده بسته شوند تا از ضرر بیشتر جلوگیری کنید.البته گاهی اوقات دستور استاپ لاس می تواند در سود نیز عمل کند یا حتی در نقطه صفر به صفر.

اما بطور کلی باید اذعان کرد که حد ضرر یا استاپ لاس در معاملات بسیار ضروری بوده و جز اصلی معاملات در بازارهای مالی می باشد. بطور کلی در تمام استراتژی های معاملاتی سوده در بازار های مالی شما باید مقدار ریسک و حد ضرر را به راحتی باید بتوانید محاسبه کنید. در غیر این صورت یک گام اصلی از سیستم معاملاتی ناقص خواهد ماند. در تمام مراحل معاملات مارجینی و غیر مارجینی شما صد در صد نیازمند به دانستن حداکثر ضرر احتمالی هستید و لازم هست که به صورت دستی یا اتوماتیک آنرا اعمال کنید.

با توجه به این که نوسان های بازار می تواند بسیار زیاد باشد و بستن بصورت دستی ممکن است مقدور نباشد پیشنهاد می کنیم که حتما در معاملات خود در دستورات تنظیم شده در کارگزار فارکس یا هر کارگزاری دیگر حتما حد ضرر یا استاپ لاس را قرار دهید تا خود کار اعمال شود.

در بروکرهای فارکس معمولا دستور ضرر در اولیت قیمت قابل دسترس در بازار اجرا می شود و همینطور برای سایر دستور ها مثل حد سود. و گاها ممکن است شما ببینید که دستور بستن معاملات شما با کمی اختلاف یا بشتر انجام شده باشد و این به معنی این است که قیمت لازم برای اجرای دستورات در بازار موجود نبوده است.اما فرموش نکنید بطور کلی اجرا دستورات معاملاتی در تمامی کارگزارن بازار فارکس و سایر بازارهای مالی امری نسبی است و بسته به شرایط می تواند متغییر باشد.

مواردی که برای گذاشتن و تنظیم استاپ لاس ( حد ضرر ) اصولی باید به آنها توجه کنیم:

مقدار پول مشخص در ریسک: تا زمانی که شما درصد پول درگیر شده به معامله را ندانید نمی توانید مقدار صحیح استاپ لاس را حساب کنید. شما باید بدانید در سیستم معاملاتی و مدیریت سرمایه شما چه مقدار ضرر برای هر معامله تعریف شده است، ۰٫۱ درصد ، ۱ درصد یا ۳ درصد یا بیشتر.

پیوت های قیمت: پیوت های قیمت یا Pivot Point ها قیمت هایی هستند که بیشترین پتانسیل چرخش قیمت در آنها وجود دارد و معمولا در گذشته قیمت ها روی این قیمت ها تغییر مسیر داده اند. این قیمت ها نقاط حمایت و مقاومت بازار support و resistance را می توانند تعیین کنند و تریدر ها به انها توجه خاصی دارند تا به کمک این قیمت ها حد ضرر خود را تعیین کنند.

سقف و کف روزانه: قیمت های بالا و پایین گذشته مانند یک خط کش ابعاد احتمالی بازار را نشان می دهند و می توان نقاط عرضه و تقاضا را به کمک آنها حدس زد. بدون دانستن این قیمت ها در استاپ لاس شما موفق نخواهید بود.

سقف و کف قیمت های هفتگی: قیمت های اوج بازار در هفته های گذشته و یا کف های قیمتی در هفته های قبل نقاط خوبی برای چرخش مجدد قیمت ها هستند و در تعیین استاپ لاس ( حد ضرر ) و تیک پروفیت ( حد سود ) بسیار تاثیر گذارند.

ترند های تایم های بالاتر: ترندهای قیمتی در بازه های زمانی بالاتر هم برای ورود به معاملات راهنمای خوبی هستند و هم برای تعیین حد ضرر احتمالی و خروج از بازار.

سطوح فیبوناچی: درصد ها و سطوح فیبوناچی قیمت های احتمالی برای حمایت و مقاومت هستند و برای انجام معاملات این قیمت ها را باید حتما از قبل بر روی چارت تحلیل تکنیکال خود علامت بزنید.i

میانگین های قیمت: میانگین قیمت های گذشته و اختلاف قیمت جاری بازار از آنها ابزار و معیار خوبی برای پیش بینی ترند احتمالی است اما مسلما به تنهایی کافی نیست. اما دانستن میانگین روزها و ساعت های گذشته بازار برای انجام معاملات و تعیین استاپ لاس اصولی ( حد ضرر اصولی ) بسیار مهم خواهد بود.

ریمپ دنا پلاس اتوماتیک توربو 1400

remap dena

مجدداً برای اولین بار در ایران؛

کاراکال تیونینگ تقدیم می کند: 1400/5/10

آنچه می بایست درباره ریمپ دنا پلاس توربو اتوماتیک و دنده دستی 6سرعته باید بدانید

[آپدیت شهریور 1401 ؛ اضافه شدن نکات ریمپ دنا پلاس توربو 6 دنده]

ریمپ عبارت است از فرایندی نرم افزاری در ایسیو(کامپیوتر) یک خودرو جهت اصلاح برنامه الکترونیکی برای رسیدن به افزایش لذت رانندگی ، افزایش شتاب یا کاهش مصرف سوخت. شرکت کاراکال تیونینگ یکی از پیشتازان این عرصه، در امر ریمپ تخصصی و آموزش ریمپ می باشد. در ادامه به بررسی خودروی دنا اتوماتیک و ایسیو جدید آن می پردازیم.

از اواخر سال 1400 مدل جدید دناپلاس 6 سرعته دنده دستی ثبت نام شده و شرکت کاراکال تیونینگ در شهریور 1401 همزمان با تحویل این خودرو، موفق به انجام ریمپ آن شده است. در ادامه به نکات این خودرو نیز خواهیم پرداخت ، لازم است بدانید تنها تفاوت این خودرو با مدل اتوماتیک، فقط گیربکس 6 سرعته دنده دستی آن کمی باشد و از تحول جدیدی فعلا خبری نیست!

دنا پلاس اتوماتیک چگونه مشهور شد؟

در بحبوحه بالارفتن قیمت دلار و خودرو، تحویل خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک با قیمت مصوب 252 ملیون تومان آغاز شد. اما از همان روزهای ابتدایی به لطف فقدان خودروی اتوماتیک صفر کیلومتر در بازار، دلالها آن را ارزشمندتر تشخیص دادند و 600 ملیون تومان آن را قیمت گذاری کردند. البته در واقعیت این بهای بی ربط بهانه ای بود برای آنکه اکنون قیمت 398 ملیون تومانی آن را عجیب نبینیم و حتی کاهش یافته پنداریم. اما همان قیمت فضایی برای مشهور شدن دنا اتوماتیک کافی بود!
در نمایشگاه خودرو سال 1401 نمونه ای از دناپلاس اتوماتیک با سیستم کیلس استارت (استارت دکمه ای) و سنسور نور (روشنایی اتوماتیک) به نمایش گذاشته شده بود که البته تا زمان اپدیت این مقاله بصورت رسمی وارد سیستم فروش ایرانخودرو نشده است.

دناپلاس اتوماتیک توربو چه فرقی کرده؟

نکات مثبت:

  • گیربکس 6 سرعته اتوماتیک متعلق به کمپانی چینی DAE با عملکرد کاملا قابل قبول
  • فرمان برقی
  • جک کاپوت جلو و صندوق عقب
  • استفاده از شمع های سوزنی بصورت فابریک (اما کیفیت مطلوبی ندارند و زود دچار فرسایش می شوند.)
  • ولکام لایت زیر در راننده و سرنشین (بدون لوگو)

نکات منفی :

  • حذف ایربگ ساید (بغل)
  • کوچک شدن نمایشگر (LCD) داشبورد
  • فقدان وجود سیستم کنترل پایداری
  • کیفیت مونتاژ بسیار پایین نسبت به قیمت پرداختی
  • مصرف سوخت بالا ( که در ادامه توضیح داده خواهد شد.)
  • گیر کردن اهرم دنده در حالت P (شامل فراخوان تعویض قطعه استپ ترمز)
  • محدودیت دور موتور در دنده یک که موجب می شود در 4500 دور دنده عوض شود.
  • استفاده از ایسیو چینی AECS به جای ایسیو بوش که پیش از این روی دنا پلاس حد ضرر اتوماتیک چیست؟ توربو نصب بود.
  • ضعف حرکتی و توان موتور بخصوص در مدل 6دنده (علی رغم استفاده از گیربکس دنده دستی اما خودرو همچنان با کندی شتابگیری می کند.)
  • ضرایب نامناسب گیربکس 6دنده دستی که موجب خارج شدن موتور از حالت فول بوست می شود.(استفاده از ضرایب بلند جهت کاهش مصرف سوخت.)

دسته دنده دنا پلاس 6 سرعته

دسته دنده مدل جدید 6سرعته (در این مدل دنده عقب با بالا کشیدن یک شاسی پایین دسته دنده در گیر می شود.)

ریمپ دنا اتومات

مدیران کاراکال تیونینگ در اولین داینو تیونینگ دنا پلاس توربو اتوماتیک

ایسیو دنا پلاس توربو اتوماتیک

در خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک از ایسیو AECS ساخت چین استفاده شده است که با کد FC34 نیز شناخته می شود. کامپیوتر این خودرو برای اولین بار در ایران عرضه شده و جایگزین ایسیو بوش ME749 شده است که پیش از این روی موتور EF7 توربوشارژ نصب می شد.

ریمپ دنا اتومات

کامپیوتر دنا اتوماتیک

معایب نرم افزاری ایسیو دناپلاس توربو اتوماتیک

در ادامه به معایب نرم افزاری ایسیو آن که می توان به کمک ریمپ برطرف کرد اشاره خواهیم کرد. اگر برای اولین بار است که اسم ریمپ را می شنوید، پیشنهاد می کنیم مقاله معرفی علم ریمپ را مطالعه کنید.

مصرف سوخت بالا دنا اتوماتیک

همانطور که در بالا اشاره کردیم. مصرف سوخت این خودرو به گفته مالکان عددی بین 12.5 تا 15 می باشد. که رقمی بسیار بالا محسوب می شود. علت این ایراد کالیبراسیون ایسیو با نسبت AFR بسیار ریچ می باشد. که در تصویر زیر مشاهده می کنید. در پروسه ریمپ این نسبت اصلاح شده و موجب کاهش مصرف سوخت می گردد.

ریمپ دنا اتوماتیک

گراف دنا اتوماتیک فابریک قبل از داینو تیون (غلظت بیش از حد سوخت را در نمودار دوم نسبت به محور خط چین افقی مشاهده می فرمایید.)

تاخیر پدال گاز

دنبال کنندگان کاراکال تیونینگ اکنون از علت تاخیر گاز اطلاع دارند. استفاده از پدال و دریچه گاز برقی موجب ایجاد تاخیر در شروع حرکت می شود. در این سیستم اطلاعات پدال گاز به داخل ایسیو موتور رفته و سپس به تشخیص کامپیوتر خودرو به مقداری که از قبل برنامه ریزی شده باز می شود.
. در پروسه ریمپ رفع تاخیر پدال گاز صورت می گیرد.

رفع لگ توربو (Turbo Lag)

یکی از ایرادات موتورهای توربو شارژ، تاخیر در به مدار آمدن این قطعه می باشد، بطور معمول در موتور TC EF7 از دور موتور 2200 تا 4800 توربوشارژ در مدار قرار دارد. اما تا پیش از Spool شدن توربوشارژ، مکثی مشاهده می شود. این مکث لگ توربو نامیده شده و در برنامه بهینه شرکت کاراکال با تغییرات اعمال شده کاهش یافته است.

شتابگیری پله ای در دنده3

علت این ایراد همانطور که بالاتر نیز اشاره کردیم. بالابودن بیش از حد غلظت سوخت در دور موتور 3500 تا 5500 می باشد. با اصلاح نسبت سوخت به هوا این ایراد نیز برطرف می گردد.

لرزش درجا

بکی از راه های پاس کردن استاندارد یورو5 ، کم کردن دور درجا موتور است. متاسفانه پایین آوردن دور درجا به عدد 650 دور بر دقیقه موجب ایجاد مشکل لرزش درجا شده است. این نقص با اصلاح دور درجا در پکیج ریمپ کاراکال برطرف به درخواست مالک برطرف می گردد.

سایر مزایای ریمپ

ریمپ ایسیو در کنار برطرف کردن ایرادات نرم افزاری موتور، برای مالکان مزایایی را به همراه دارد که در ادامه به آن اشاره خواهیم کرد:

اصلاح دمای فن

با توجه توربو بودن موتور، لازم است دمای فن خودرو کاهش پیدا کند. تا در دراز مدت سلامت قطعاتی نظیر واشر سرسیلندر حفظ گردد. لازم است بدانید کاهش دمای آب موجب افزایش راندمان حجمی موتور به دلیل کاهش دمای هوای ورودی هم می گردد. البته رانندگی پرفشار با این خودرو نیز یکی از دلایلی است که منجر به بالارفتن دمای آب می شود. و لازم است زودتر پروسه خنک کاری شروع شود.

افزایش قدرت و توان

یک برنامه ریمپ اصولی باید بتواند حدود 17 اسب بخار و 30 نیوتن متر گشتاور به قدرت این موتور بیفزاید. نتیجه این افزایش قدرت ، توان و کشش در دورهای بالا و هنگام پر بودن خودرو می باشد. و در مواجهه با مسیرهای سربالایی خودرو دچار افت توان نمی شود. در تصویر زیر افزایش توان این موتور روی دستگاه داینو رو مشاهده می فرمایید.

گراف داینو دنا اتوماتیک

گراف داینو دنا اتوماتیک

کلیپ داینو تیون دنا پلاس توربو اتوماتیک

فهرست ایراداتی که در دناپلاس اتوماتیک و 6دنده قابل مشاهده بوده و شامل فراخوان گارانتی می شود

  • جوش آوردن خودرو (نیازمند اصلاح سیم کشی فن)
  • خرابی پلوس ها
  • نشتی آب از در منبع انبساط
  • فرار بوست (نشتی در شلنگها)
  • چوب شدن ترمزها
  • خاموش شدن خودرو در حرکت
  • خارج نشدن سلکتور دنده اتوماتیک از حالت P (خرابی سوئیج استپ ترمز)

کلیپ اشاره به برخی خرابی ها که نیازمند است قبل از ریمپ این مشکل برطرف شود:

ریمپ دنا اتوماتیک توربوشارژ و 6دنده و سوالات متداول مشتریان

1.هزینه ریمپ دنا اتوماتیک توربوشارژ چقدر است؟

هزینه ریمپ دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ را در این لینک ببینید.
توجه داشته باشید ابتدا مالک خودرو را تست نموده و اگر از نتیجه نهایی ریمپ رضایت داشت هزینه را می پردازد.
ریمپ کاراکال تیونینگ دارای سی ماه ضمانت نرم افزار است.

2. آیا ریمپ دنا اتوماتیک بر گارانتی خودرو اثر می گذارد؟

خیر. فرایند ریمپ ایسیو بدون باز شدن ایسیو صورت می گیرد. بنابراین هیچ علامت بیرونی ندارد که بتواند بر گارانتی خودرو اثر گذار باشد. فراموش نکنید نمایندگی از بهانه ریمپ برای فرار از مسئولیت خود استفاده می کند.
برای مثال خرابی های قطعات الکتریکال(مثل سوئیچ استپ ترمز یا نشتی لوله هواکش که موجب فرار بوست می گردد.) و در بالا به آن اشاره شد، می بایست به وسیله گارانتی برطرف گردد.
بروز خرابی های اینچنینی به ریمپ ارتباطی نداشته و ناشی از کیفیت پایین قطعات است.

3.آیا ریمپ موجب کاهش عمر موتور می گردد؟

خیر.
چرا؟ چون ریمپ در مراکز با سابقه کار بالا نظیر کاراکال تیونینگ موجب رانندگی با استهلاک پایینتر می گردد. برای مثال با رفع تاخیر پدال گاز مالک با وارد آوردن فشار کمتر بر خودرو به سرعت یا کشش مورد نظر خود می رسد.
طبیعتا ریمپ در مراکز متفرقه می تواند موجب خرابی موتور شود.

4. علت گیرکردن دسته دنده در حالت P در خودروی دنا اتوماتیک چیست؟

خرابی سوئیچ استپ ترمز تنها دلیل گیر کردن دسته دنده می باشد. این قطعه شامل فراخوان است و تحت گارانتی تعویض می گردد.

5. آیا خرابی پلوس دنا اتوماتیک ارتباطی به ریمپ دارد؟

به هیچ وجه. خرابی پلوسها در این خودرو شایع بوده و شامل فراخوان برای گارانتی می باشد.

ربات معامله گر بورس چیست ؟

ربات معامله گر بورس ، برنامه ای است که توسط برنامه نویسان در برنامه MQL نوشته می شود تا معامله گران بتوانند با استفاده از نتیجه آن و تنظیماتی که در آن انجام می دهند ، انجام معاملات خود را در هر ساعت از شبانه روز بدون داشتن استرس و بدور از هیجانات بازار به صورت کاملا اتوماتیک و با خیال راحت به این ربات معامله گر بورس واگذار نمایند.

انجام معاملات در این ربات با چگونگی طراحی که توسط برنامه نویس انجام می شود رابطه مستقیم دارد. طراحی این ربات می تواند عموما با استفاده از چندین اندیکاتور ساده و یا پیچیده شکل گرفته باشد.

ربات معامله گر بورس خود به تنهایی و با توجه به داده هایی که به آن داده شده است شروع به انجام معاملات خرید و فروش می نماید. ربات معامله گر بورس در محاسبات خود از یک سری الگوریتم برای تشخیص روند و تصمیم‌گیری در مورد اینکه چه زمانی یک معامله باید انجام شود استفاده می‌کنند.

استفاده از ربات معامله گر در بورس

معمولا انسان در انجام معاملات خود در بازار های مالی بیش از اندازه دچار استرس و هیجان می شود که همین امر باعث ایجاد تصمیم گیری های معاملاتی اشتباه و خلاف جهت سود می شود. عموما افراد به این مورد توجه می نمایند که در بازار های مالی چه سهامی بیشتر خرید و فروش می شود و آن ها در همان سهم خرید و فروش خود را انجام دهند.

مورد دیگری که مطرح است این است که خیلی از افراد به این موضوع توجه می نمایند که مثلا فلان شخص در گروه ها و شبکه های اجتماعی می گوید سهام خود را در چه قیمتی خریداری و یا بفروش برسانید که به اصطلاح این اشخاص سیگنال معاملاتی می دهند که در بسیاری از موارد همراه با خطاهای معاملاتی می باشد و به حساب افراد ضرر وارد می نماید و اشتباه افراد این است که پس از افتادن به دام این چنین سودجویانی همچنان منتظر پیغام های و سیگنال های آن ها می باشند.

بنابراین ساخت ربات معامله گر به جای اینکه ذهن و جسم و روح معامله گر را درگیر معاملات زمان بر نماید و زمان زیادی را از او بگیرد و معاملات را بصورت دستی انجام دهد می تواند بیش از اندازه برای معاله گران مفید واقع شود.

ربات معاملاتی

بهترین ربات معامله گر برای بورس

با جستجوی در اینترنت و شبکه های اجتماعی به صدها نام مختلف از ربات معامله گر بورس خواهیم ‌رسید. بسیاری از این ربات‌ها رایگان هستند ، اما برخی دیگر بسته به اینکه چه میزانی از ویژگی‌ و خصوصیات که کاربر از ربات انتظار دارد، به‌صورت ماهیانه برای آنها هزینه‌های مختلفی و گاها قابل توجهی دارند و برخی دیگر از این ربات ها نیز با قیمت بسیار بالایی بفروش می رسند.

میزان کارآمدی ربات معامله گر بورس ، بسته به سطح تحلیل‌هایی که به معامله گر ها ارائه می‌ دهد و همچنین تعداد کاربران و خریداران این ربات ها از عواملی هستند که نشان‌ می دهنده که‌ یک ربات معامله گر بورس ویژه و به خصوصی هستند یا خیر.

این نکته را در نظر داشته باشید که اکثر ربات معامله گر بورس که به‌صورت رایگان در دسترس عموم افراد هستند ، کارایی لازم برای انجام معاملات در بازار را ندارند و بیشتر اوقات فقط باعث ضرر معامله گران می‌شوند. معامله گران حرفه‌ای و که سال هاست در این بازار مشغول فعالیت هستند و تجارت هستند اغلب از ربات معامله گر بورس اختصاصی استفاده می نمایند که به دست برنامه‌نویس‌های بسیار حرفه ای و با تجربه توسعه داده و برنامه نویسی شده باشند.

فهم ربات های معامله گر بورس در معاملات

معامله گران حرفه‌ای در بازار ، معاملات خود را طبق تحلیل های مختلف انجام می دهند و نه بر اساس احساسات یا هیجانات بازار. در ربات های معامله گر بورس موجود براساس الگوریتم‌هایی که توسط برنامه نویسان و توسعه دهندگان آن ، برنامه نویسی و ساخته شده اند کار می‌کنند و در نتیجه ، موفقیت در انجام معاملات در این ربات ها ، وابستگی زیای به میزان درک و دانش سازندگان از چگونگی رفتار و کارکرد بازار است.

استفاده از ربات های معامله گر بورس ساده و معمولی ، برای معامله گران حرفه‌ای که تحلیل های خاصی در انجام معاملات خودشان از بازار دارند ، بسیار اذیت کننده و آزار دهنده می باشد ، زیرا در طراحی این ربات ها بخش‌های زیادی از آن محدودیت های زیادی برای شخصی سازی و تنظیمات دارند. ربات‌ها نمی‌توانند مانند انسان‌ها براساس پیش‌بینی خریدی را انجام دهند، آنها خریدها را بر اساس شاخص‌های تکنیکال انجام می‌دهند.

ربات های معامله گر بورس معاملات خود را بر اساس اندیکاتورهای ساده و یا حرفه ای انجام می دهند و نمی توانند ماننده انسان بر اساس پیش بینی و یا گمان ، معامله انجام دهند.

بنابراین برای برنامه نویسی و توسعه و داشتن یک ربات معامله گر بورس کارآمد و مفید باید ، آن را به یک برنامه نویس حرفه ای و با تجربه که دانش لازم و کافی از بازار های مالی را داشته باشد سپرده شود.

اهمیت آموزش الگو تریدینگ در معاملات بورس

شرکت مهد سرمایه در تولید ربات های معامله گر

شرکت مهد سرمایه با توجه به سابقه طولانی مدت خود در زمینه بازار های مالی ، مانند بورس ایران و بورس بین المللی و همچنین داشتن دانش روز دنیا از جمله معاملات الگوریتمی و هوش مصنوعی ، این توانایی را دارد که تجربیات خود را به خوبی و با بهترین کیفیت در دوره های کوچینگ مهد سرمایه در اختیار دانشجویان خود قرار دهد و همچنین علاقه مند به رشد دانش بورسی معامله گران می باشد.

شرکت مهد سرمایه پیشرو در آموزش طراحی ساخت ربات های معامله گر بورس با بهترین برنامه ها و متد روز دنیا نیز می باشد که مطابق و یا حتی خیلی بهتر از انتظار کاربر طراحی و توسعه داده می شوند که کاملا نیز در انجام معاملات کارا می باشد و می توان نتیجه بسیار خوبی از تولید ربات های معامله گر بورس در این سیستم بدست آورد.

ساخت یک ربات معامله گر خودکار با طرح من

در پارسکدرز کارفرمایان سفارش پروژه می دهند تا توسط متخصصین عضو با قیمتی رقابتی انجام شود.

قیمت توافق شده: 500,000 تومان

شرح پروژه:

من رباتی می خوام که برای یک معامله بای از روش زیر استفاده کنه

ورودی ها:دو اندیکاتور مووینگ اوریج با دوره x و y که y بزرگتر از x است

تعیین trailing stop

بعد از برخورد دو مووینگ اوریج باید عدد مووینگ xبیشتر از y شود (که قبلا کمتر بوده است ) و صبر کند تا AOبیشتر از صفر شودوقتی این دو شرط محقق شد وارد معامله شود و حد ضرر را تعیین کند و با وارد شدن معامله در سود حد ضرر جابجا شود

به همین ترتیب برای معامله فروش

سایر جزییات

  • کارفرما: کاربر341532
  • کد پروژه: 298686
  • حداقل قیمت: 100,000 تومان
  • حداکثر قیمت: 300,000 تومان
  • مهلت: 10 روز
  • تعداد مشاهده: 165
  • وضعیت مناقصه: بسته

لیست پیشنهادهای فریلنسرها

ممتاز

امتیاز 10.00 (ممتاز) از 78 رای
پروژه موفق : 117
رتبه: 18
پنج ماه پیش

ممتاز

امتیاز 9.62 (ممتاز) از 42 رای
پروژه موفق : 72
رتبه: 203
شش ماه پیش

ممتاز

امتیاز 10.00 (ممتاز) از 11 رای
پروژه موفق : 23
رتبه: 268
شش ماه پیش

ممتاز

امتیاز 9.95 (ممتاز) از 26 رای
پروژه موفق : 38
رتبه: 320
شش ماه پیش

پارسکدرز چی هست و چه کارهایی در اون انجام میشه؟

ما رابط تقاضا و اجرا هستیم. در پارسکدرز خریداران درخواست خود را به صورت عمومی یا خصوصی مطرح می کنند تا توسط مجریان انجام شود. هر کاری که بتوان در بستر اینترنت انجامش داد. کارهایی از قبیل:

نیاز به تایپ چیزی داری؟

توی پارسکدرز مجریانی وجود دارند که سفارش های تایپ رو با قیمتی رقابتی انجام میدن. کافیه فایلی رو که نیاز داری تایپ بشه به همراه توضیحات لازم ارسال کنی و کار رو شروع کنی.

مراحل انجام کار

  • ثبت درخواست
  • دیده شدن توسط مجریان
  • ارسال پیشنهاد برای شما
  • انتخاب بهترین پیشنهاد
  • گروگذاری وجه از سوی شما
  • تحویل کار از سوی مجری
  • آزاد کردن وجه از جانب شما

ترجمه و ویرایش

نیاز به ترجمه یک متن داری؟

ترجمه یکی از کارهایی هست که زیاد در پارسکدرز انجام میشه. مترجمان ماهری در پارسکدرز فعالیت دارند که هم ترجمه عمومی انجام میدن و هم ترجمه تخصصی.

مراحل انجام کار

  • ثبت درخواست
  • دیده شدن توسط مجریان
  • ارسال پیشنهاد برای شما
  • انتخاب بهترین پیشنهاد
  • گروگذاری وجه از سوی شما
  • تحویل کار از سوی مجری
  • آزاد کردن وجه از جانب شما

طراحی وب

قصد داری یک سایت بسازی؟

تا دلت بخواد طراح و توسعه دهنده ی وب داریم توی پارسکدرز. این یعنی اینکه می تونی مطمئن باشی که پیشنهادات خوبی برای نیازت دریافت می کنی.

مراحل انجام کار

  • ثبت درخواست
  • دیده شدن توسط مجریان
  • ارسال پیشنهاد برای شما
  • انتخاب بهترین پیشنهاد
  • گروگذاری وجه از سوی شما
  • تحویل کار از سوی مجری
  • آزاد کردن وجه از جانب شما

برنامه نویسی

قصد داری یک نرم افزار بسازی؟

هر نوع نیاز برنامه نویسی که داشته باشی می تونی توی پارسکدرز مطرحش کنی. از برنامه نویسی میکروکنترلر تا ساختن اپلیکیشن موبایل. می تونی مشکلت رو مطرح کنی یا اینکه یه پروژه کامل رو سفارش بدی.

مراحل انجام کار

  • ثبت درخواست
  • دیده شدن توسط مجریان
  • ارسال پیشنهاد برای شما
  • انتخاب بهترین پیشنهاد
  • گروگذاری وجه از سوی شما
  • تحویل کار از سوی مجری
  • آزاد کردن وجه از جانب شما

SEO - بهینه سازی برای موتورجستجو

دوست داری سایتت بهینه بشه؟

نیاز به توضیح نیست که SEO سایت چقدر مهمه. اگر نیاز داری وب سایتت بهینه بشه کافیه که درخواستش رو توی پارسکدرز ثبت کنی.

مراحل انجام کار

  • ثبت درخواست
  • دیده شدن توسط مجریان
  • ارسال پیشنهاد برای شما
  • انتخاب بهترین پیشنهاد
  • گروگذاری وجه از سوی شما
  • تحویل کار از سوی مجری
  • آزاد کردن وجه از جانب شما

خدمات آموزشی

نیاز بهرفع اشکال یا آموزش داری؟

اگر دانشجو هستی و برای انجام پروژه هات با مشکل مواجه هستی یا نیاز داری یه نفر مباحثی رو بهت آموزش بده جای درستی اومدی.

مراحل انجام کار

  • ثبت درخواست
  • دیده شدن توسط مجریان
  • ارسال پیشنهاد برای شما
  • انتخاب بهترین پیشنهاد
  • گروگذاری وجه از سوی شما
  • تحویل کار از سوی مجری
  • آزاد کردن وجه از جانب شما

گرافیک

نیاز به طراح و گرافیست داری؟

توی پارسکدرز مجریان هنرمندی داریم که پاسخگوی نیازهای طراحی شما هستند. از طراحی لوگو گرفته تا طراحی سه بعدی و تیزر!

مراحل انجام کار

  • ثبت درخواست
  • دیده شدن توسط مجریان
  • ارسال پیشنهاد برای شما
  • انتخاب بهترین پیشنهاد
  • گروگذاری وجه از سوی شما
  • تحویل کار از سوی مجری
  • آزاد کردن وجه از جانب شما

دوست داری طرز کار پارسکدرز رو تماشا کنی؟

داستان پارسکدرز رو توی چند ثانیه به تصویر کشیدیم.

فعالیت به عنوان مجری یا فریلنسر

اگر توانایی انجام کارهای سفارش داده شده از جانب خریداران رو داری می تونی اقدام به کسب در آمد از پارسکدرز کنی. از تایپ و ترجمه گرفته تا طراحی گرافیکی، برنامه نویسی و پیاده سازی سیستم های بزرگ.

پارسکدرز با استفاده از سیستم مالی گروگذاری وجه امنیت مالی طرفین را تضمین می کند. این به این معنی است که شما پس از اطمینان از انجام صحیح پروژه حتما هزینه انجام کار را دریافت می کنید.

شروع به ارسال پیشنهاد کن

پروژه هایی وجود داره که مطمئنا می تونی انجامشون بدی.

"قابلیت هایی چون ضمانت تخصص، بسته بودن قیمت پیشنهادات، امکان داوری، پشتیبانی عالی، امتیاز پروژه، راحتی کار با سیستم برای مجری و کارفرما، سابقه و قدمت سایت به مجری و کارفرما این امکان را می دهد که با اعتماد کامل نسبت به انجام پروژه های خود در زمینه های مختلف اقدام کرده و به نتیجه دلخواه خود برسند."

پشتیبانی عالی، مدیر دلسوز و صبور، احترام متقابل به خریدار و مجری، امنیت و اعتماد متقابل در فضای کار آنلاین، ایجاد رزومه کاری برای ارتقای مجری در عرصه بازار کار، جملگی در سایت پارس کد رز خلاصه شده اند. این سایت باعث شد تا من به عنوان مجری سایت در عرصه ترجمه دارای رزومه کاری مناسب باشم . واقعا فعالیت در این سایت را به تمام افراد علاقمند به فعالیت در بازار کار آنلاین توصیه می نمایم .

بهتر وبرتر از پارس کدرز نیست ونخواهد بود ، بنده به عنوان یک عضو کوچک پارس کدرز همکاری با این سایت را به تمام دوستان توصیه میکنم.

سادگی یک سیستم نرم افزاری مهمترین عامل موفقیت آن است، پارس کدرز محیطی بسیار روان، ساده و شفاف دارد که مجری و کارفرما در آن به راحتی به همکاری می پردازند. سایت های برون‌سپاری و انجام پروژه کم نیستند ولی بعد از کار کردن با آن ها به قدرت و ظرافت پارس کدرز بیش از پیش واقف شدم.

نکته ی خوبی که پارس کدرز داره اینه که برای ارسال پیشنهاد نیازی به سرمایه قبلی ندارید و شانس این رو دارید که بدون پرداخت هیچ مبلغی کسب درآمد کنید که برای شروع یک کسب و کار آزاد بسیار مناسب هست.

نظرات کاربران پارسکدرز

فعالیت به عنوان کارفرما یا خریدار

اگر پروژه ای برای انجام داری و قصد داری انجام اون رو به افراد حرفه ای بسپاری کافیه که در پارسکدرز عضو بشی و درخواست خودت رو ثبت کنی تا مجری ها اون رو ببیند و برات پیشنهاد ارسال کنند.

پارسکدرز علاوه بر داشتن نماد اعتماد دو ستاره با استفاده از سیستم مالی گروگذاری وجه، امنیت مالی طرفین را تضمین می کند. این به این معنی است که شما پس از اطمینان از انجام صحیح پروژه خود وجه را آزاد خواهید کرد. همچنین شما می توانید جهت اطمینان بیشتر از مجری بخواهید تا ضمانتی بابت تخصص خود گرو بگذارد.

درخواستت رو ثبت کن و پیشنهاد دریافت کن!

هزاران مجری آماده سرویس دهی هستند

پروژه های مشابه

  • ساخت ربات معامله گر خودکار در بورس یا ربات atuo trader برای بروکر olymptrade با استراتژی که خودم تعیین میکنم

من یه رباتی میخوام (اندروید یا دسکتاپ فرقی نمیکنه) جهت ترید یا معامله خودکار بر اساس مشاهده نمودار بورس نه سیگنال هایی که دریافت میشه

مثلا رباتی باشه که در نمودار پلتفرم olymptra

من یه رباتی میخوام (اندروید یا دسکتاپ فرقی نمیکنه) جهت ترید یا معامله خودکار بر اساس مشاهده نمودار بورس نه سیگنال هایی که دریافت میشه

مثلا رباتی باشه که در نمودار پلتفرم olympt

من 2 اندیکاتور متاتریدر 5 دارم

1. Royal Scalping Indicator توضیحات در اینجا : https://www.mql5.com/en/market/product/39761

2. Royal Wave Pro توضیحات در اینجا: https://www.mql5.com/en/

سلام و وقت بخیر

بنده میخواهم که یک اکسپرت داشته باشم برای برنامه متا تریدر که این ویژگی هارو داشته باشد

1. قابلیت این را داشته باشد که بر اساس هر اندیکاتوری که دستور بدهیم عمل کند و ق

یک اکسپرت میخوام برای معامله ی خودکار که طبق دوتا اندیکاتوره از قبل نوشته شده عمل میکنه و نیاز به نوشتن اندیکاتور نیست فقط معامله ی خودکار روشون نوشته بشه

  • سلام.حد ضرر اتوماتیک چیست؟ یک ربات معامله میخواستم که به صورت خودکار در قیمت انتخاب شده سهم را اتوماتیک بفروشد.(برای اندروید)

اکسپرتی دارم میخام وقتی به صورت دستی معامله باز کردم بعدش طبق اکسپرت معامله بسته بشه

احتیاج به یک روند معامله خودکار دارم که در اون هر وقت خطوط تنکان سن و کیجون سن اندیکاتور ایچی موکو باهم برخورد کردن ترید رو باز کنه و در برخورد بعدی ببنده و همین طور ادامه بده تا زمانی

هوالرزاق
سلام و احترام
یه برنامه میخوام که بروی سرور مجازی قابل نصب باشه و بصورت خودکار فرم پرکنه :
چطوری ؟
بیاد بره به آدرس سایتی که بهش داده میشه صفحات رو دونه دونه باز کنم و

فریلسنر های محترم توجه داشته باشند که : تجربه نوشتن مشابه چنین رباتی خودکار برای بازار کریپتو را داشته باشند.
1- بر اساس روند و حجم پوزیشن گیری کند

با سلام خدمت شما

درخواست یک ربات دارم تا در سایت سرکت خودرو ساز مشخصات و

صفحات مربوط سریع پر کرده و مرحله بعد برود.

هیچ مشکل قانونی برای این کار وجود ندارد.

با سلام من رباتی رو میخوام طراحی کنید که داخل نرم افزار فارکس کار کنه و کار این ربات این هستش که دو تا معامله ی همزمان بای و سل رو می زنه ولی حد سود و حد ضرر ها رو طوری تنظیم می کنه که نتیجه ی این

من یه ربات خودکار فارکس برای اندروید میخوام

این ربات باید روی متاتریدر 5 در تایم فریم 1 و 5 دقیقه با استراتژی 95 درصد و سرمایه 50 دلار با سفارش گذاری 1 دلار کار کند

سلام یک ربات معامله گر که از روی یک استراتژی متشکل از میانگین متحرک ساخته بشود.و بتواندبه صرافی بایننس متصل شود وبدون مشکل معامله کند.

نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

رانندگی در برف | همراه مکانیک

رانندگی در برف هرساله با نزدیک‌شدن به فصل زمستان و بارش برف، مشکلات بسیاری از رانندگان است؛ مشکلاتی که با رانندگی درست و اصولی، می‌توان تا حد زیادی از وقوع آن‌ها جلوگیری کرد. رانندگی در جاده برفی ایران بسیار لذت‌بخش است اما باید توجه کنیم در یک روز برفی سنگین در خانه بمانیم تا از وقوع حوادثی که ممکن است ضرر مالی و جانی به ما برساند خودداری کنیم. در زمستان 96، بارش برف شدیدی اکثر نقاط کشور ازجمله تهران را تماماً سفیدپوش کرد. مردم زیادی ساعت‌ها در آزادراه تهران-کرج و آزادراه تهران-قم گرفتار شدند؛ منظور از ساعت‌ها، 2-3 ساعت نیست، طبق اخبار، ماشین‌ها در آزادراه تهران-قم، 18 ساعت در ترافیک ماندند. در برف چگونه رانندگی کنیم؟ در این مطلب قوانین رانندگی در برف را مورد بررسی قرار داده‌ایم تا اگر در یک روز برفی مجبور به رانندگی شدید با رعایت این موارد باعث کاهش حوادث رانندگی شوید.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

رانندگی در جاده برفی

نکات اولیه قبل از شروع به رانندگی در برف

اطلاع از قوانین و رعایت‌ آن‌ها به‌خصوص قوانین مربوط به ‌سرعت رانندگی در برف از نکات اولیه در رانندگی در یک جاده برفی است. در ایران، سرعت مجاز در آزادراه‌ها برای خودروهای سبک، حداکثر 120 و حداقل 70 کیلومتر بر ساعت، در بزرگراه‌ها حداکثر 100 کیلومتر بر ساعت و در جاده‌های اصلی، 85 کیلومتر در روز و 75 کیلومتر در شب است. توجه داشته باشید که سرعت مجاز اعلام‌شده، برای شرایط آب‌وهوایی معمولی است و در روزهای برفی و حتی بارانی، حداکثر سرعت کاهش پیدا می‌کند. مسلماً وقتی سطح زمین پوشیده از برف و یخ است، راندن با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت کار عاقلانه‌ای به‌نظر نمی‌رسد.

نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

  • مهم‌ترین پیش‌نیاز برای رانندگی در چنین شرایطی، داشتن لاستیک مناسب است؛ فارغ از اینکه خودروی شما دیفرانسیل‌جلو باشد یا دیفرانسیل‌عقب یا حتی 2 دیفرانسیل. رانندگی بدون لاستیک مناسب، مانند سربازی بدون اسلحه در میدان جنگ است. لاستیک باید بیشترین اصطکاک را با سطح زمین داشته باشد و همچنین دارای عاج‌های درشتی باشد. تنظیم باد لاستیک را نیز فراموش نکنید.
  • قبل از رانندگی در چنین شرایطی بخصوص در شب، از سلامت همه‌ چراغ‌ها ازجمله نوربالا، نورپایین، مه‌شکن‌ها، چراغ ‌ترمز و فلاشرها اطمینان حاصل کنید و قبل از شروع به حرکت، آن‌ها را از آلودگی و یخ پاک‌ کنید. این‌ چراغ‌ها در شرایط بحرانی که میدان دید پایین می‌آید، مسیر را به راننده و خودرو را به دیگران نشان می‌دهد. با رعایت این نکات باعث کاهش تصادفات رانندگی در برف می‌شوید.

مطمئن شوید که مایعات موجود در خودرو یخ نزده باشند و هم‌چنین بررسی برف‌پاک‌کن و تیغه‌ آن را فراموش نکنید.

رانندگی در برف و یخ

  • انعکاس نور در شرایطی که همه‌جا سفید و پوشیده از برف است، بیشتر می‌شود. حتماً از عینک آفتابی استاندارد با UV مناسب استفاده کنید.
  • قبل از رانندگی در برف اگر مسیرتان طولانی است، توصیه می‌شود که برخی از ضروریات مانند پتو، لباس گرم، غذا و تنقلات، پاوربانک، بیلچه، مقداری شن و نمک و جعبه‌ کمک‌های اولیه و مهم‌ترین وسیله‌ ضروری را کهزنجیر چرخ است، به‌همراه داشته باشید.

پس از رعایت نکاتی که به ‌آن‌ها اشاره کردیم، از وضعیت آب‌وهوا و البته جاده‌ها از طریق تماس با شماره‌ 141 مطلع شوید. امکان دارد مسیر رانندگی شما توسط پلیس‌راه مسدود شده باشد.

رانندگی در شرایط سخت برفی

چگونه در شرایط برفی رانندگی ایمنی داشته باشیم؟

  • مهم‌ترین نکته ازنکات مهم رانندگی در برف که پیش‌نیاز دیگر نکات محسوب می‌شود، رانندگی آرام و صبورانه است. ‌سرعت بالا و سبقت‌گرفتن یا بدتر از آن، لایی‌کشیدن، آسیب‌های جانی و مالی فراوانی را در جاده‌های یخ‌زده به‌همراه دارد. در شرایط برفی، همه‌ حرکات مانند شتاب‌گیری، ترمز، تغییر جهت و حتی جابه‌جایی بین خطوط، باید به‌آهستگی انجام گیرد. هر اقدام ناگهانی، می‌تواند منجر به ازدست‌رفتن کنترل خودرو شود که آغاز حادثه است. صبر و حوصله و خونسردی را فراموش نکنید.

نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

  • برای شروع حرکت روی برف در توقف کامل، دنده‌ خودرو را روی 2 بگذارید و به‌آهستگی پدال گاز را فشار دهید. فراموش نکنید که همه‌ حرکات باید به‌آهستگی انجام شود؛ حتی رهاکردن کلاچ. پس از راه‌افتادن خودرو، با کم‌ترین دور موتور ممکن به حرکت خود ادامه دهید. اگر بیش‌ازحد به پدال گاز فشار وارد کنید، تنها باعث می‌شوید که چرخ‌ها بدون اصطکاک و دراصطلاح، هرز بچرخند. در ادامه، توضیح می‌دهیم که اگر در چاله گیر کردید، چگونه از آن خارج شوید.
  • در شرایط برفی، در سربالایی با دنده 1 حرکت کنید و سرعت مناسب را پیدا کنید. زیاد گاز ندهید تا هرز گردی به وجود نیاید. اگر خودرو متوقف شد، به‌هیچ‌وجه ترمز نکنید و فقط به‌سرعت خودرو را در دنده‌عقب بگذارید. در حرکت در مسیر صاف، از سبک‌ترین دنده‌ ممکن استفاده کنید تا سطح تماس لاستیک با زمین به بیشترین حد برسد.
  • اگر احساس کردید لاستیک خودرو زیاد هرز می‌گردد، باد آن را کم کنید. این کار موجب افزایش اصطکاک و درنتیجه، عملکرد بهتر می‌شود. پس از عادی‌شدن شرایط، در اولین فرصت مجددا با تنظیم باد، شرایط را به حالت اول بازگردانید.
  • به هنگام رانندگی در برف هنگامی‌که قصد دور زدن دارید، فرمان را تا انتها نچرخانید تا خودرو سُر نخورد. شعاع وسیع‌تری را برای دورزدن انتخاب کنید و سپس این عمل را انجام دهید.
  • استفاده از نور بالا در شرایط برف و بوران، به‌خصوص هنگامی‌که با مه‌گرفتگی همراه باشد، نتیجه‌ معکوس می‌دهد؛ یعنی میدان دید شما کاهش خواهد یافت. مه‌شکن خودرو را روشن کنید و اگر خودرو مه‌شکن ندارد، با نورپایین برانید.
  • در شرایطی که میزان برف روی زمین زیاد باشد یا لغزندگی مسیر بالا باشد، حتی با وجود داشتن لاستیک‌های مناسب، امکان دارد با مشکل مواجه شوید. در این زمان،زنجیر چرخ به کمک شما می‌آید. حتی با خودروی 2 دیفرانسیل نیز نیاز به زنجیر چرخ وجود دارد. زنجیر چرخ کمک می‌کند که مخصوصاً در سراشیبی تسلط بیشتری به اوضاع داشته باشید؛ پس در مورد استفاده از آن، شک نکنید. البته اگر خودرو 2 دیفرانسیل است، حتما هر 4 چرخ را به زنجیر مجهز کنید؛ در غیر این صورت، عملاً خودرو تک‌دیفرانسیل می‌شود و از رانندگی در چنین شرایطی بدون زنجیر چرخ جدا خودداری کنید.
  • اگر خودرو به کروزکنترل مجهز است و عادت به استفاده از آن دارید، این عادت را هنگام رانندگی در برف کنار بگذارید. کروزکنترل در هر شرایطی، سرعت را ثابت نگه می‌دارد؛ به همین دلیل، وقتی خودرو سُر بخورد یا در چاله گیر کند، این اصرار بر ثابت‌نگه‌داشتن سرعت، دردسرساز می‌شود.
  • در سطوح لغزنده، از تغییر ناگهانی دنده خودداری کنید؛ زیرا منجر به تغییر سرعت ناگهانی می‌شود.

رانندگی در برف

نحوه ترمز گرفتن در برف

همان‌طور که اشاره کردیم، در برف و یخ ترمز مانند شرایط عادی عمل نمی‌کند و عمل ترمز گرفتن در برف نباید مانند همیشه انجام شود. علاوه بر گیرکردن در برف و گرفتارشدن، سُرخوردن و منحرف‌شدن، از خطرات اصلی رانندگی در برف هستند. خودروهای 2 دیفرانسیل را که حد ضرر اتوماتیک چیست؟ در نظر نگیریم، بین خودروهای دیفرانسیل‌جلو و دیفرانسیل‌عقب، دسته‌ اول عملکرد بهتری در مسیرهای لغزنده‌ برفی دارند. اگر خودروی شما دیفرانسیل‌عقب است، بهتر است که برای رانندگی در چنین شرایطی، قسمت عقب خودرو را به هر شکلی که می‌توانید، سنگین‌تر کنید تا کار برای شما راحت‌تر شود.

در مورد ترمز در جاده برفی، توصیه می‌شود تا حد امکان این کار انجام نشود. سعی کنید سرعت مطمئنی با رعایت فاصله‌ مناسب با خودروی جلویی داشته باشید. با این کار، هم از خطرات ترمزگرفتن در امان هستید و هم نیازی نیست دوباره خودرو را راه بیندازید.

اگر مجبور شدید ترمز کنید، به‌هیچ‌عنوان و تحت هیچ شرایطی به‌شدت و ناگهانی این کار را انجام ندهید. این‌ همه تأکید، به این جهت است که ترمز شدید و ناگهانی اصلی‌ترین نباید رانندگی در برف به ‌حساب می‌آید. با ترمز ناگهانی، به‌دلیل اصطکاک کم بین لاستیک‌ها و سطح زمین، چرخ‌ها قفل می‌شوند و خودرو از مسیر خارج می‌شود. اگر هم این اتفاق نیفتد، زمان و مسافت بیشتری لازم است تا خودرو متوقف شود و احتمال بروز مشکل، چندبرابر می‌شود.

برای ترمز گرفتن، پاشنه‌ پای خود را کف ماشین بگذارید و با نوک پنجه به‌آرامی و چند بار متوالی به پدال ترمز ضربه بزنید. نباید ترمز را نگه ‌دارید. فقط در مسیر صاف و هنگامی‌که مستقیم حرکت می‌کنید، ترمز کنید؛ در غیر این صورت، خودرو از مسیر منحرف می‌شود.

فاصله‌ طولی ایمن را با خودروی جلویی حفظ کنید و بیش‌ازحد نزدیک نشوید. در حالت عادی، به ازای هر 15 کیلومتر سرعت، باید به ‌اندازه یک خودرو فاصله وجود داشته باشد. در زمان برف و یخبندان، این فاصله چند برابر می‌شود.

با رعایت همه‌ جوانب، باز هم ممکن است بنا بر دلایل غیرقابل‌‌پیش‌بینی، خودروی شما در حال حرکت سُر بخورد و از مسیر اصلی منحرف شود. اولین مسئله‌ای که باید در نظر داشته باشید، حفظ خونسردی است. با سُرخوردن خودرو، پای خود را از روی پدال گاز بردارید و البته ترمز هم نکنید. به‌آرامی فرمان را به سمتی که می‌خواهید خودرو در آن جهت قرار گیرد، بچرخانید. به عبارت دیگر، فرمان را به سمتی که انتهای ماشین به آن ‌طرف سُر خورده است، بچرخانید. ممکن است مجبور شوید چند بار این کار را در دو جهت انجام دهید. آرامش و خونسردی را فراموش نکنید تا به مسیر بازگردید. خلاص‌کردن خودرو، از اشتباهات رایجی است که هرکس ممکن است در چنین شرایطی انجام دهد. خودرو را در دنده نگه ‌دارید تا سرعت از کنترل خارج نشود.

نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

رعایت کردن فاصله ایمنی با خودروی جلویی در برف

برای فروش خودرو در سریع‌ترین زمان و با بهترین قیمت اینجا را کلیک کنید.

مواظب باشید در برف گیر نکنید!

اگر در برف گیر کردید، عصبی نشوید و با گازدادن بی‌دلیل، چاله را عمیق‌تر نکنید. سعی کنید با چند بار عقب‌وجلورفتن، مجدداً حرکت کنید. بهتر است برف مسیر را با کمک بیلچه تا حدودی پاک‌کنید تا لاستیک‌‌ها با سطح زمین اصطکاک پیدا کنند. ریختن شن و نمک نیز در این امر کمک می‌کند. اگر نه بیلچه داشتید و نه شن و نمک، از کفی خودرو به‌عنوان آخرین تیر در ترکش استفاده کنید و آن را زیر لاستیک قرار دهید. اما اگر هیچ‌کدام از این روش‌ها مؤثر واقع نشدند، تنها راه باقی‌مانده، درخواست کمک است.

زمانی که در انتظار امداد هستید، در ماشین بمانید تا نیروهای امدادی راحت‌تر شما را پیدا کنند. در صورت طولانی‌شدن زمان انتظار، به‌طور پیوسته از بخاری استفاده نکنید و در بازه‌های زمانی مشخصی برای رفع برودت هوا، آن را روشن کنید. به‌هیچ‌عنوان در سرما نخوابید؛ چون احتمال مرگ وجود دارد.

کاربرد دکمه برف یا * چیست؟

دکمه برف یکی از کلیدهایی است که در کنار دسته دنده برخی از خودروهای اتوماتیک نظیر پژو 207 یا اچ سی کراس با علامت * قابل مشاهده است. این دکمه برای رانندگی در شرایط برف و یخ بوده و باعث می شود حرکت اتومبیل با دنده 2 شروع شود؛ علاوه‌بر این با انقال کمتر قدرت به چرخ‌های محرک باعث عدم بکسواد و لغزش خودرو می‌شود.

نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

برای فروش خودرو در سریع‌ترین زمان و با بهترین قیمت اینجا را کلیک کنید.

نکات رانندگی در برف با ماشین‌های اتوماتیک

به‌طورکلی، رانندگی با چنین شرایطی با ماشین‌های دنده‌ای کار راحت‌تری است. چون ‌می‌توان تصمیم گرفت که چه میزان از قدرت موتور برای به‌حرکت‌درآوردن خودرو لازم است؛ اما به این معنا نیست که ماشین‌های اتوماتیک در برف ناتوان هستند.در ادامه رانندگی در برف با دنده اتوماتیک را بررسی می‌کنیم.

در بیشتر ماشین‌های روز و مدرن اتوماتیک، حالتی به نام Snow Mode وجود دارد که شرایط را برای راننده هنگام رانندگی در برف آسان‌تر می‌کند. به زبان ساده، Snow Mode یا حالت برفی، از هرزگشتن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند.

اما اگر خودروی شما به این قابلیت مجهز نیست، باید برای رانندگی در برف، دنده را به‌جای حالت D، روی L یا 2 قرار دهید. در حالت D، تمام دنده‌ها درگیر هستند. حالت L، یعنی شما اجازه نمی‌دهید دنده از یک بیشتر شود. دنده‌ 2 در گیربکس‌های اتوماتیک نیز به این معنا است که دنده‌ خودرو به 3 هم نرسد و 2 نقطه‌ آخر باشد. در بیشتر مواقع، بهتر است که دنده‌ خودرو را روی 2 بگذارید. اگر گیربکس اتوماتیک شما تیپ‌ترونیک باشد، یعنی روی آن علامت + و – وجود داشته باشد، کار راحت‌تر است و می‌توانید به‌صورت دستی دنده را انتخاب کنید. توجه داشته باشید که مسائلی مانند به‌آرامی گازدادن و با احتیاط تمام ترمزکردن، در مورد ماشین‌های اتوماتیک هم صدق می‌کند.

نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

اگر قصد خرید خودرو بدون اتلاف وقت و به قیمت واقعی دارید اینجا را کلیک کنید. خرید سفارشی از همراه‌ مکانیک، برای شما لذت‌بخش خواهد بود.

رانندگی در یخبندان

افرادی که اسکی کرده‌اند، می‌دانند که اگر کنترل اسکی را روی برف سخت در نظر بگیریم، کنترل اسکی روی یخ طاقت‌فرسا است. این مسئله، در مورد رانندگی و ماشین هم وجود دارد. هر نکته‌ای از نکات مهم رانندگی در برف، در مورد رانندگی بر روی یخ اهمیت چندبرابر دارد. بدترین نوع یخ، یخی است که از انجماد مجدد آب به وجود می‌آید و دیده نمی‌شود.

کلام آخر

درنهایت باید گفت که اعتمادبه‌نفس لازم را داشته باشید. هنگام رانندگی در برف، واکنش‌ها تعیین‌کننده هستند. این‌که شما در ثانیه چه تصمیمی می‌گیرید، مشخص می‌کند که آیا بدون مشکل خاصی این شرایط آب‌وهوایی را پشت سر می‌گذارید یا خیر.

البته خوب است اشاره‌کنیم که اگر کار ضروری ندارید، در روزهای برفی در منزل بمانید. جدا از دلایلی که در ابتدا ذکر کردیم، هر قدر هم راننده خوبی باشید، ممکن است دیگران مهارت شما را نداشته باشند.



اشتراک گذاری

دیدگاه شما

اولین دیدگاه را شما ارسال نمایید.